Большой поклонник американских дальнобойных фур, Лука Бордин, решил постоить автопоезд. Его выбор пал на Peterbilt 359.
Не смотря на то, что данный транспорт абсолютно не подходит под улицы Италии, Лука разъезжает на копии Peterbilt 359. Она в четыре раза меньше оригинала, и была построена за 9 месяцев. Длина автопоезда 4,87 м, высота - 0,91 м, вес (без прицепа) – 180 кг, с прицепом – 250 кг.
Фура получилась довольно мощная. Лука сам проверил это, отбуксировав свой Nissan Patrol GR с помощью автопоезда. Стальная рама самоделки выдерживает серьёзные нагрузки, колеса имеют разный радиус поворота. Двигатель фуры электрический - 36 В, 750 Вт... Также в крышу вмонтированы солнечные панели для получения дополнительной энергии. Кроме того, что минифура имеет дистанционное управление, стоит отметить также наличие машины для генерации пара, множества светодиодов, дисплея 22 дюймов и мощной аудиосистемы. Итальянец похоже очень любит ночные клубы, и таким оригинальным способом он совместил любовь к фурам и вечеринкам. Основной источник: japancar.ru.
Не смотря на то, что данный транспорт абсолютно не подходит под улицы Италии, Лука разъезжает на копии Peterbilt 359. Она в четыре раза меньше оригинала, и была построена за 9 месяцев. Длина автопоезда 4,87 м, высота - 0,91 м, вес (без прицепа) – 180 кг, с прицепом – 250 кг.
Фура получилась довольно мощная. Лука сам проверил это, отбуксировав свой Nissan Patrol GR с помощью автопоезда. Стальная рама самоделки выдерживает серьёзные нагрузки, колеса имеют разный радиус поворота. Двигатель фуры электрический - 36 В, 750 Вт... Также в крышу вмонтированы солнечные панели для получения дополнительной энергии. Кроме того, что минифура имеет дистанционное управление, стоит отметить также наличие машины для генерации пара, множества светодиодов, дисплея 22 дюймов и мощной аудиосистемы. Итальянец похоже очень любит ночные клубы, и таким оригинальным способом он совместил любовь к фурам и вечеринкам. Основной источник: japancar.ru.
Комментариев нет:
Отправить комментарий